VW·GM·도요타가 배터리 직접 만들려는 3가지 이유 [최원석의 디코드] 굳이 조 단위, 혹은 수십조원 단위의 투자의 위험을 안으면서까지 배터리 완전 내제화를 추진
배터리가 그나마 강국인데, 자동차 회사가 배터리까지 하겠다는 각오를 보면, 좋기도 하고, 문제가 되기도 한다. 배터리를 파는 입장에서는 기술이전 정도 남았을 것 같고, 잘 팔던 배터리는 문제가 발생되어 그냥 두면 안될 거라는 생각일 수도 있고, 어딘가 외부에 끌려갈 일은 좋지 못하다 생각했을 수 있겠다. 배터리 기술이 얼마나 문제가 많은지, 그걸 해결할 수 있을지 그게 중요하다 본다. 해법을 찾아내지 않고서는 섵불리 덤비면 아맏] 힘든 상황에 빠지지 않을까? 왜 굳이 조 단위, 혹은 수십조원 단위의 투자의 위험을 안으면서까지 배터리 완전 내제화를 추진하는 것일까요? VW·GM·도요타가 배터리 직접 만들려는 3가지 이유 [최원석의 디코드] VW·GM·도요타가 배터리 직접 만들려는 3가지 이유 최원석의 디코..
시사窓/경제
2021. 12. 3. 08:29