▤ dobioi우리아이 양육 프로젝트 ▤

정부의 포퓰리즘이 먹히질 않는 타이밍이다. 다들 못한다는 생각이 대세를 이루고 있기 때문이다. 똥줄이 탈 것이라 생각한다. 삼성 조져도 잘나가고, 현대는 밀어줘도 잘 안되는 분위기에서 그나마 전기차에 명함도 못내밀고 있는데, 다행히도 애플카 호재가 떴으니, 얼마나 기쁠까? 수소차는 망쪼가 들어 힘들어보인다. 누가봐도. 아무리 광고를 쳐발라도 거짓말임을 알기 때문이다. 대세는 전기차인데, 누구보다도 유리한 고지에 있음에도 불구하고 수소차에 너무 허비한 거다. 어쨌든 국민들에게 전기차, 수소차 둘 중에 하나를 고르라면, 과연 어떤 차를 선택할까? 참 어이없는 편향된 정부다. http://cbs.kr/RryLOf 홍남기 "올해 전기·수소차 구매지원 예산 1.4조원으로 확대" 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장..

시사窓/경제 2021. 1. 8. 16:12

새해가 되면 새로 차를 구매하려고 마음을 먹는 소비자가 많아진다. 게다가 경유, 휘발유 차량들이 심각해지는 공해에 없어져야할 내연기관을 가진 자동차이니, 이제는 전기차가 대세를 이룰 전망이라, 신차는 전기차를 생각하는 경우가 많을 것이다. 진즉에 전기차에 관심을 가졌으나, 아직 시장이 무르익지 않았고, 당시에는 경유차량이 친환경적이라고 인식되고 홍보되던 때라 지금도 그 경유차를 계속 타고 다니고 있다. 뭔가 강도당한 기분이 든다. 그 때의 말과 지금의 말이 다르기 때문인데, 이런 일관성 없는 정책 때문에 죽어나가는 기업과 소비자가 있기 마련이다. 우리나라에서 배터리로 세계시장에 선방을 하고 있는 소식을 들으면 기분은 좋지만, 향후 미래에도 계속, 지속적으로 선방할 수 있을지 궁금하다. 일본의 추격과, 중..

시사窓/경제 2021. 1. 2. 16:09

모두를 만족할 수 없는 것이 이치다. 아쉽게도 모두를 만족하는 것은 유토피아라 할 수 있다. 북조선도 그렇지는 않을 것이다. 우리나라에서는 서울 위주라 조금 이라도 서울과 가까워야 접근성이 때문에 선호하는 것은 어쩔 수 없기도 하다. 택시 기사 중 일부는 살짝 걸쳐 있는 고양을 건너가도 미터기를 조작해서 시외요금을 올리는 분이 있더라. 참 추잡스럽더라고... 좀 멀리 간다면 당연하겠지만 행정구역으로도 애매하도, 멀리 넘어간 것도 아난데 말이다. 섭섭했다. 일산은 좀 멀다. 서쪽이어도 너무 서쪽이다. 길이 막히지 않을 때면 그리 멀다고 생각되지 않는다. 하지만 길이 막히면 곤란해진다. 김포와 비슷한 상황이다. 아직 서쪽은 개발될 것이 많은 동네다. 그러므로 점점 여파가, 영향도가 넓어질 거라 생각한다. h..

시사窓/경제 2020. 12. 31. 22:55

이게 므슨 일이고? 주식 시장에 이렇게 몰리는 이유가 뭘까? 불경기 덕택일까? 힘든 계층은 여전히 힘들고, 여유가 있는 계층은 또 따로 있고... 아무런 상관 없는 계층도 또 따로 있으니, 인도가 계급사회라고 배웠지만, 우리나라, 대한민국도 보이지 않는 계급에 따라 차별되어 살 수 밖에 없는 세상인 것이다. 게다가 공정과 정의는 실종 상태니, 상대적 박탈감이 대단하다는 말밖에 못하겠다. 어쨌든 야바위같은주식 시장인 것은 분명하다. cbs.kr/yC2LnD 스페셜 김현정의 뉴스쇼 "새해 주가지수 3300? 빚투하다 망한다" 코스피 연일 최고치..예상 못했다 주식, 부동산, 가상화폐..유동성 장세 올해만 신규 개미 투자자 100만 명 내년 하반기 '긴축발작' 일어날수도 * 인터뷰를 인용보도할 때는 프로그램명..

시사窓/경제 2020. 12. 30. 09:07

세계 최대라니, 이 정도가 세계최대란 말인가? 너무 좋아하는 거 아닌가? 최고 최대 최초 등등 선점 효과는 있겠지만 무슨 의미가 있지는 않을 것 이다. 우연히 지나가다가 간판이 바뀐 걸 보고 검색해봤다. 저 건물에 들어가본 적이 있다. 호텔이었던 건물이었다고 한다. 그걸 리모델링한 걸 다시 리모델링했을테다. 어쨌든 넓은 건 맞다. 세게 최대 규모라는 건 세계에 창업 지원센터가 없어서 그런 거 아닐까. 저런 곳에서 창업지원이 될 거란 생각을 했다는 말일텐데, 글쎄, 누구나 들어가서 여러가지 혜택을 보면서 일할 수 있고, 유관기관에서도 지원을 아낌없이 해주는 시스템이 있다면 좋겠지만 그게 아니면 이미 있는 중소규모의 지원센터가 제 역할을 할 수 있도록 개선하는 것이 더 낫제 않았을까 싶기도 하다. 이번 문정..

시사窓/경제 2020. 12. 19. 10:02

원전을 만들 때 그 가성비, 수익성이 나쁘지 않았기 때문에 시작했고, 나름 고급 기술이라 겨우겨우 배워서 일궈낸 상황이다. 그런데, 그럴 휴지짝 처럼 폐기했다. 구런데 그 후폭풍은 약하지 않다. 전국민 전기료 상승이 그 결과다. 그런데도 쇄뇌당한 국민들은 아무렇지 않게 생각하고 있다. 신기하고 희한하다. 원전 사고는 일본이 났지, 우리나라에서 발생한 게 아니다. 도롱뇽 살리겠다고 KTX공사를 멈춘 것과 뭐가 다를까? 싶은 생각이 든다. 정책이 오락가락하면 국민은 혼란스럽다. 너무 혼란스러운 상황이다. 어쩔텐가? http://cbs.kr/2GO4b6 조명래 장관 "탈원전, 탄소중립 위해 불가피" ■ 방송 : CBS 라디오 FM 98.1 (07:20~09:00) ■ 진행 : 김현정 앵커 ■ 대담 : 조명래(..

시사窓/경제 2020. 12. 13. 13:00

신기한 일이다. 이해충돌이라고 해야하나, 자가당착이라고 해야하나? 뭔가 앞뒤가 맞지 않고 상식적이지 않은 기분이다. 늘 이상하다 느꼈던 행태가 여기서도 드러난다고 해야할까? 뭐가 중헌지 제대로 가늠이 되지 않는 거다. 대기업은 안되고 중소기업이 살 수 있게 해주는 건 나쁘지 않지만, 자금은 정부 시책에 부응하기 위한 제스쳐로 보이기도 하고, 시장을 반영한 자구책일텐데, 그걸 왜 정부가 막아서고 난리인가? 이해할 수 없는 행태에 분노가... ㅎ 그러나 참아야할 일이겠다. 어쩌겠나. 이게 현실인데... https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=02525606625997208 [단독]"너무 싸서 안된다?"..정부, SKT 30% 저렴한 5G 온라인 요금제 제동 SK텔레콤의 ‘..

시사窓/경제 2020. 12. 11. 08:27

인증이 골떼리는 건 쉽지 않다는 거고, 1년마다 갱신해야 한다는 거고 실질적 간접적 비용이 든다는 것이다. 그렇다고 사고가 않나느냐, 또 그렇지도 않다. 금융사고, 해킹 사고, 보이스 피싱사고, 뭐 말만 갖다 붙이면 온갖 사기의 이름들이 나온다. 아무리 사고를 미연에 방지하는 효과를 낳았다고, 범죄를 최소화시켰다고 자평하고 싶겠지만 그건 자뻑이다. 그렇다면 사기로 피해본 사람이 없어야 맞다. 온갖 쉽고 어렵고 복잡하고 간단한 방법으로 뚫리는 보안이라면, 난 그 보안 반댈쎄... 도움이 되질 않는다. OTP도 발행해야 하는데, 너무 불편한 거다. 오픈뱅킹 이후에 없어도 살겠다 싶다. 이러다가 각각의 금융기관이 폭탄 돌리기 하다가 펑 터지지나 않을까 싶다. 공인인증서가 사라지는 것이 아니다. 공인이라는 이름..

시사窓/경제 2020. 12. 4. 23:57